レンジローバー中古車
中古車買取の売却が常に可能となったため、1990年代にはガリバーインターナショナル に代表される新業態「中古車買取専門店」が各地に登場する。さらに安定した仕入れも可能になったため、特定の車種だけを集めるなどの特徴を持った独立系販売業者も増えることとなる。大都市で10年程度使用した規制不適合の中古バスを譲り受けて入れ替える場合がほとんどであるが、東京都 の石原慎太郎 知事のように公害 の移転だとして、地方バス会社への規制不適合の中古車売却に反対を示す場合もある。特に、自動車取得税が不要になる古物商免許は中古車販売業者にとって必須の資格だが、業界未経験者で免許を所持している人はゼロだった。
これはナンバープレートの制度を変更して間もないが故の弊害であり、将来的に現行のナンバープレート制度を維持していけば自然に解消される問題であった。中古車は、新車と違ってなにがしかの事情による原因(経年劣化・整備不良・事故修復)により、不具合があることも。その不具合を自分の目で確かめ、中古車購入を成功させなければと思います。本格的なボックス型ミニバンから、乗用ミニバン、そしてステーションワゴンベースのスポーティミニバンまで、バランスよく集まったのがこの価格帯だ。いわゆるコンパクトミニバンなら新車でも手の届く価格帯だけに、人気の2Lミドルクラスを中心に、幅広い車種のなかから選びました。
認定中古車で、各正規インポーターが程度良好と認めた中古車をベースに、各輸入車正規販売代理店が規定に基づき行き渡った整備、修理をおこなったうえで保証された、優良の中古車のことだったのです。中古自動車販売事業者が自動車税の賦課期日（4月1日）現在所有している商品中古車（所有者・使用者が販売店名義になっているもの）は、自動車税が３ヶ月分減免される。この制度を活用するには、査定協会で発行する「商品中古自動車の確認証明書」が必要です。 つまり、この認定中古車は、きちんと良いコンディションであるという保証で中古車を購入できるといえるでしょう。
中古車買取査定では、さぞかし輸入車の中古車屋もたくさんあるだろうと思ったら、ソウルの街中をウロウロしても、全く中古車屋を見つけることができません。不思議に思い、韓国在住の友人に聞いてみると、韓国ではナン年か前（ここ3〜4年前らしい）に行政がソウルの中古車屋を2ヶ所に集めて、中古車デパート（中古車屋の集合ビル）のようなビルを作ったとのこと。未使用車とは、新車ディーラーが自社名義で登録しただけで、実際には走行していない（もしくは車両移動のためにほんの少し走行しただけ）車だったのです。
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