輸入中古車
中古車買取査定だからどこよりも高く査定してくれるかも知れません。明らかにペダルが減っていたり、ハンドルの表面がツルツルになっているのに、走行距離計の表示が5万kmまでだったら、メーターが改ざんされているという可能性もあった。どれだけの距離を走り、今までどんなふうに乗られてきたかを、実際に試乗することでチェックできるに違いない。一昔前と比較すればあくどい商売をしている中古車販売店は減ったと思うのだが、ユーザーの視点から見るとまだまだ不透明な部分が多いと思われているのかもと思います。そもそも１台１台車両状態が違う中古車という商品の性質上、なかなか難しい面もあるのが実情です。
独立系業者は零細企業が多い為、市場の主導権はディーラーが握っていたが、ディーラーは中古車部門にあまり力を注いでいなかった。
「中古自動車査定士」とは、中古自動車査定制度にもとづいて、中古車の査定を行う資格をもった人のことをいう。今日では、中古車販売台数は年間500万台を突破しており（日本自動車販売協会連合会調べ）、中古車の売買は盛んに行われている。「中古自動車査定士」は、正確で適切な査定技能を持った専門家を認定・公証する民間資格制度で、財団法人 日本自動車査定協会によって実施されている。資格は、大型車査定士（大型トラック、バスなど）と小型車査定士（一般の乗用車等）に分かれるのです。
購入店に苦情を申し入れたところ、「事故車だとは知らない。買い取ってもよいが、購入価格よりだいぶ低い価格でしか引き取れない」と言われた。
事故車だと分かっていれば、購入しないので購入代金を全額返金してと思いました。また、所有者が変わることでナンバープレートが新しくなるために、中古車を購入したことがバレてしまう（車両の型が古いのに、分類番号3桁の新形式のナンバープレートを装着しているため）問題もある。これについては現状の日本の自動車登録制度では避けることは不可能だったのです。
査定場所では自宅もしくは勤務先が選ばれます。上記以外でも対応してくれる買取業者もあるかもしれませんが、指定する場所によっては、可也怪しいと思われますね。通常はお客様から買い取った中古車やメーカーから買った新古車をオークションに出品します。そしてそのオークションが雇っているプロの査定員がその車を厳しくチェックします。そして０点から５点の点数が付き登録されるようです。通常の中古車は、買取りから販売までの間に仲介業者がいて流通しているが、ここはそんな仲介業者を通さない売り手と買い手を直接つなぎましょう。
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